Split – Lučice (Brač)

Onze bemanning heeft een latere vlucht vanuit Zagreb, en komt pas rond 19:00 uur in de haven aan. De boodschappen zijn dan al gedaan, het papierwerk is afgehandeld, watertanks en accu’s zitten vol en we zijn klaar voor vertrek. We besluiten dan ook ondanks het late tijdstip nog uit te varen – in Split liggen is geen vakantiegevoel. Buiten de haven van Split hijsen we de zeilen, nog wat onwennig op het nieuwe schip. Er waait een laatste staartje Jugo van rond de 10 knopen, dat rond 20:30 uur gaat liggen. Rond die tijd wordt het ook donker. Op de motor varen we verder in zuidelijke richting, en na Splitska Vrata (het kanaal tussen Brač en Šolta) buigen we af naar het oosten. Rond 22:00 varen we voorzichtig de Lučice baai binnen, waar de nodige jachten aan een boei liggen. Voorzichtig manoeuvrerend vinden we nog een vrije plek, en we drinken nog een glaasje op het begin van de reis.

ACI Palmižana – Split

Vandaag staat in het teken van een rustige terugreis naar Split. Toch nog zo’n 25 mijl te gaan vanaf Hvar. Je kunt merken dat morgen de vaste ‘wisseldag’ van de charters is. Vanuit alle hoeken en gaten zetten de schepen koers naar Splitska Vrata. Het is drukker dan we de afgelopen week waar dan ook gezien hebben. Met een lichte Jugo in de rug varen we met een gangetje van zo’n 3 knopen door het Pakleni Kanal tussen Hvar en de Pakleni Otoci naar Rt Pelegrin (de kaap die de westpunt van Hvar vormt). Daarna scherp N naar Splitska Vrata. Tussen Hvar en Brač wisselt de wind nogal en draait naar NW (daar is de Tramontana weer….), maar we hebben geen haast en dobberen rustig voort. Tegen de tijd dat we bij Splitska Vrata aankomen staat er een stevige bries. We varen richting Milna om de dieseltank bij te vullen – daar zijn we snel mee klaar. Slechts 10 liter diesel gaat erin. Maar ja, qua weer en wind was het ook een meer dan fantastische week. We leggen nog een paar uurtjes de boot voor anker in een van de baaitjes in de Baai van Milna. Nog één keertje zwemmen en van de zon genieten. Het water is helder, de zon is sterk en het bier is koud – wat wil een mens nog meer? Rond 17:00 lichten we voor de laatste keer het anker en hijsen de zeilen. Koers 0 graden, pal N, richting Split. Uiteindelijk laat de wind ons dit laatste stukje nog in de steek, zodat we op de motor de haven van Split bereiken.

Kremena (Lastovo) – ACI Palmižana

’s Ochtends waait er een stevige Bura, die me al om 06:00 uit bed krijgt. De baai is goed beschut, maar toch is de deining onrustig en dat bevalt me niets. Om 08:00 uur por ik iedereen wakker, en we maken dat we wegkomen. Niet ongelukkig, omdat we immers vandaag wel weer dat hele eind terugmoeten. Met ruim 20 knopen wind en 7 knopen snelheid stuiven we over het water, koers 330 graden (NNW), totdat…. Om 09:00 uur de wind compleet gaat liggen. Dat is nou typisch Adriatische Zee, en het is één van de redenen waarom ik er graag zeil. Altijd weer verrassingen. Een uur lang dobberen we kalmpjes aan vooruit, totdat er iets na tienen een zacht windje uit NW opsteekt. Daar is de Tramontana weer! Eerst heel zachtjes, maar al snel toenemend. Nadat we Korčula weer gepasseerd zijn neemt de Tramontana nog verder toe, ook nu weer ruim 20 knopen. We besluiten niet weer het risico van een nacht zonder nachtrust te nemen, dus Hvar laten we rechts liggen. Een mijl verderop varen we de ACI Marina in Palmižana binnen. Een leuk haventje en erg rustig. Extra leuk als onze (Duitse) buurman pardoes in het water valt wanneer hij in z’n bijbootje wil klimmen… ’s Avonds heerlijk gegeten bij Restaurant Meneghello.

Vinogradisce (Sveti Klement) – Hvar

Kalm aan vandaag. Er is bewolking en er zijn buien voorspeld. De bewolking komt een beetje, de buien niet. Maar we willen graag aapjes gaan kijken. Dus varen we rond de middag naar de haven van Hvar, om aan te meren aan de Riva. Daar krijgen we spijt van…. Om een uur of twee ’s nachts besluiten de nog wakker zijnde bezoekers en bewoners om op de kade een feestje te gaan bouwen. Dit bij gebrek aan kroegen die nog open zijn. Drie gitaren en een trommel. En een wisselende groep aanwezigen. Het geheel gaat door tot een uur of zes ’s ochtends. Best goede zang trouwens… We hebben trouwens goed gegeten bij Restaurant Luna.

Vis – Vinogradisce (Sveti Klement)

’s Ochtends staat er weinig wind. We hebben geen idee waar we heen willen, maar wel de haven uit en naar een rustige plek. Op de motor varen we richting Sveti Klement, één van de Pakleni Otoci. Ongeveer op het punt dat we hier aankomen begint het te waaien. Stevig, tussen de 15 en 20 knopen, en weer uit NW. Dus wenden we de steven en hijsen de zeilen. Tussen Vis, Šolta en Hvar gaan we op zoek naar dolfijnen. Maar die vinden we dit jaar niet…. Uiteindelijk varen we eind van de middag terug naar Sveti Klement, om te ankeren in Uvala Vinogradisce.

Lučice – Vis

Wederom een stevige NW wind. ’s Ochtends doen we het rustig aan. Langzaam wakker worden en een baantje zwemmen. Na een laat ontbijt rond 11.00 uur los. Koers naar het zuidwesten. Vis of Komiža, that’s the question. Gezien de weersverwachting (aanhoudende W wind gedurende de nacht) is Komiža niet zo’n hele fijne plek om te overnachten. De haven is relatief onbeschut, en vooral bij W / ZW wind ontstaat er een stevige deining. We zijn wel op vakantie…. Dus buigen we af naar Vis, waar we rond half zes aanleggen.

Split – Lučice (Brač)

Rond 16:00 varen we de haven van Split uit. Een lekker windje, dus kunnen de zeilen direct omhoog. Altijd even wennen op zo’n charterboot die je nog niet kent. We zetten koers in zuidelijke richting naar Splitska Vrata, het kanaal tussen Brač en Šolta. Dat is voor mij altijd het punt waar de vakantie echt begint. De wind waait uit NW (Tramontana), ruim 15 knopen. Na het passeren van Splitska Vrata gaan we pal oost, en we kiezen de baai Lučice bij het eiland Brač als overnachtingsplek. Bij het binnenvaren van de baai rond 19.00 geuren de pijnbomen ons tegemoet. Nooit geweten dat die bomen zo sterk kunnen ruiken. Voor 60 kuna (8 euro) kiezen we een boei. Tijd voor de eerste maaltijd aan boord.

Dubrovnik v.v. 2004 Route

Het was een avontuur, onze eerste zelfstandige charter nadat we twee jaar lang met de zeilschool op pad waren geweest. Zeer leerzaam. En we hebben, ondanks het mindere weer, prachtig gezeild. Onderstaand de route die we in deze twee weken hebben afgelegd.

Trogir – Split

De laatste zeildag. Snif…. Rond 13:30 uur verlaten we de haven. Het is bewolkt maar droog. De wind is W, 10 - 12 knopen. Met de wind in de rug zetten we koers in O richting naar Split. Als de wind iets toeneemt halen we toch nog 5 - 6 knopen snelheid. Maar rond 16:30 gaat de wind definitief liggen en begint het te regenen. In de stromende regen komen we aan in de jachthaven, waar we het schip op haar vaste plek afmeren.

Hvar – Trogir

Volgens de weersverwachting blijft het de rest van de week slecht. We varen rond 09:30 uur de haven uit. Er is geen zuchtje wind en overal om ons heen hangen dreigende buien. We zetten koers in NW richting naar de westelijke punt van Šolta. Hier nemen we een kijkje in Uvala Šešula. Een mooie beschutte baai, maar iets te klein en al druk bezet. Vervolgens varen we door in N richting naar Trogir. Boven het vasteland hangen de prachtigste onweersbuien die ik ooit gezien heb. In Trogir gooien we eerst de dieseltank vol, en vervolgens leggen we de boot in de haven. Op het moment dat we aanleggen begint het te hozen van de regen. Zo'n bui heb ik zelden meegemaakt. Na enkele uren wordt het gelukkig weer droog en kunnen we nog even de stad in.