Lastovo v.v. 2005 Route

Eén van onze kortere trips, maar absoluut een van de mooiere. Deze keer hebben we een week gezeild, vanuit de thuisbasis Split. Het schip was een Bénéteau Oceanis 311 en de volledige route vind je hieronder. Een week met prachtig weer. Iedere dag ruim boven de 30 graden, en slechts één (gedeeltelijk) bewolkte dag. Een week ook met prachtige wind. Iedere dag een goede zeilwind van meestal rond de 15 knopen, veelal uit NW richting (Tramontana).

ACI Palmižana – Split

Vandaag staat in het teken van een rustige terugreis naar Split. Toch nog zo’n 25 mijl te gaan vanaf Hvar. Je kunt merken dat morgen de vaste ‘wisseldag’ van de charters is. Vanuit alle hoeken en gaten zetten de schepen koers naar Splitska Vrata. Het is drukker dan we de afgelopen week waar dan ook gezien hebben.

Met een lichte Jugo in de rug varen we met een gangetje van zo’n 3 knopen door het Pakleni Kanal tussen Hvar en de Pakleni Otoci naar Rt Pelegrin (de kaap die de westpunt van Hvar vormt). Daarna scherp N naar Splitska Vrata. Tussen Hvar en Brač wisselt de wind nogal en draait naar NW (daar is de Tramontana weer….), maar we hebben geen haast en dobberen rustig voort. Tegen de tijd dat we bij Splitska Vrata aankomen staat er een stevige bries. We varen richting Milna om de dieseltank bij te vullen – daar zijn we snel mee klaar. Slechts 10 liter diesel gaat erin. Maar ja, qua weer en wind was het ook een meer dan fantastische week.

We leggen nog een paar uurtjes de boot voor anker in een van de baaitjes in de Baai van Milna. Nog één keertje zwemmen en van de zon genieten. Het water is helder, de zon is sterk en het bier is koud – wat wil een mens nog meer?

Rond 17:00 lichten we voor de laatste keer het anker en hijsen de zeilen. Koers 0 graden, pal N, richting Split. Uiteindelijk laat de wind ons dit laatste stukje nog in de steek, zodat we op de motor de haven van Split bereiken.

Kremena (Lastovo) – ACI Palmižana

’s Ochtends waait er een stevige Bura, die me al om 06:00 uit bed krijgt. De baai is goed beschut, maar toch is de deining onrustig en dat bevalt me niets. Om 08:00 uur por ik iedereen wakker, en we maken dat we wegkomen. Niet ongelukkig, omdat we immers vandaag wel weer dat hele eind terugmoeten. Met ruim 20 knopen wind en 7 knopen snelheid stuiven we over het water, koers 330 graden (NNW), totdat…. Om 09:00 uur de wind compleet gaat liggen. Dat is nou typisch Adriatische Zee, en het is één van de redenen waarom ik er graag zeil. Altijd weer verrassingen.

Een uur lang dobberen we kalmpjes aan vooruit, totdat er iets na tienen een zacht windje uit NW opsteekt. Daar is de Tramontana weer! Eerst heel zachtjes, maar al snel toenemend. Nadat we Korčula weer gepasseerd zijn neemt de Tramontana nog verder toe, ook nu weer ruim 20 knopen. We besluiten niet weer het risico van een nacht zonder nachtrust te nemen, dus Hvar laten we rechts liggen. Een mijl verderop varen we de ACI Marina in Palmižana binnen. Een leuk haventje en erg rustig. Extra leuk als onze (Duitse) buurman pardoes in het water valt wanneer hij in z’n bijbootje wil klimmen… ’s Avonds heerlijk gegeten bij Restaurant Meneghello.

Hvar – Kremena (Lastovo)

Een ambitieus dagje vandaag. Bij het controleren van het weerbericht zie ik een gunstige windverwachting. De wind begint ook vroeger op de dag te waaien. Normaliter is dat pas rond de middag, nu waait het om 10 uur ’s ochtends al. We besluiten om te proberen Lastovo te gaan halen, ruim 30 zeemijl. Geen van allen zijn we er ooit geweest. Het is het meest afgelegen eiland.

Rond 10:30 gooien we los en varen de haven uit. Direct buitengaats gaan de zeilen omhoog en kiezen we koers 150 graden (ZO), om deze vervolgens niet meer los te laten. Na een aantal uren passeren we het eiland Korčula, met een mooi uitzicht op Vela Luka. De baai Tri Luke is de reserve-overnachtingsplaats, maar de wind blijft goed en dus varen we door. Susač en Lastovo zijn al duidelijk zichtbaar aan de horizon.

De ZW-wind neemt aardig toe tot zo’n 22 knopen, en de snelheid dus ook. 6,5 tot 7,5 knopen, niet slecht voor een Clipper 311. Je merkt dat we een aardig eindje de open zee op gaan, er staat een stevige deining. Gelukkig geen bemanningsleden met zeeziekte.

Rond 19.00 gaan de zeilen naar beneden. Tussen de eilandjes Bratin en Vlašnik door varen we Luka Velji Lago binnen. Een grote baai aan de westkant van Lastovo, feitelijk gelegen tussen Lastovo en Prežba. Er zijn meerdere voor de hand liggende ankerplaatsen. Ubli, Jurjeva Luka en dan is er ook nog een hotel met een kleine kade. Wij kiezen ervoor om voor anker te gaan in Kremena, een baai direct om de hoek, omgeven door (’s avonds heerlijk geurende) pijnbomen. Bij het binnenvaren een verrassing. We kijken tegen een tunnelingang aan, die na een meter of 10 is dichtgemetseld. Net als Vis is van Lastovo bekend dat het eiland in het verleden een belangrijke Joegoslavische legerbasis was. Vermoedelijk kijken we hier tegen een bergplaats van een marineschip of een deel van een onderzeebootbasis aan. De donkere tunnelingang maakt de baai wel een spookachtige plaats om te overnachten. Gelukkig wordt dat ruimschoots gecompenseerd door de sterrenhemel. Vanwege het ontbreken van kunstlicht straalt de Melkweg ons ’s nachts tegemoet. Dat mis ik toch echt in Nederland.

Vinogradisce (Sveti Klement) – Hvar

Kalm aan vandaag. Er is bewolking en er zijn buien voorspeld. De bewolking komt een beetje, de buien niet. Maar we willen graag aapjes gaan kijken. Dus varen we rond de middag naar de haven van Hvar, om aan te meren aan de Riva.

Daar krijgen we spijt van…. Om een uur of twee ’s nachts besluiten de nog wakker zijnde bezoekers en bewoners om op de kade een feestje te gaan bouwen. Dit bij gebrek aan kroegen die nog open zijn. Drie gitaren en een trommel. En een wisselende groep aanwezigen. Het geheel gaat door tot een uur of zes ’s ochtends. Best goede zang trouwens…

We hebben trouwens goed gegeten bij Restaurant Luna.

Vis – Vinogradisce (Sveti Klement)

’s Ochtends staat er weinig wind. We hebben geen idee waar we heen willen, maar wel de haven uit en naar een rustige plek. Op de motor varen we richting Sveti Klement, één van de Pakleni Otoci. Ongeveer op het punt dat we hier aankomen begint het te waaien. Stevig, tussen de 15 en 20 knopen, en weer uit NW. Dus wenden we de steven en hijsen de zeilen. Tussen Vis, Šolta en Hvar gaan we op zoek naar dolfijnen. Maar die vinden we dit jaar niet….

Uiteindelijk varen we eind van de middag terug naar Sveti Klement, om te ankeren in Uvala Vinogradisce.

Lučice – Vis

Wederom een stevige NW wind. ’s Ochtends doen we het rustig aan. Langzaam wakker worden en een baantje zwemmen. Na een laat ontbijt rond 11.00 uur los. Koers naar het zuidwesten. Vis of Komiža, that’s the question. Gezien de weersverwachting (aanhoudende W wind gedurende de nacht) is Komiža niet zo’n hele fijne plek om te overnachten. De haven is relatief onbeschut, en vooral bij W / ZW wind ontstaat er een stevige deining. We zijn wel op vakantie…. Dus buigen we af naar Vis, waar we rond half zes aanleggen.

Split – Lučice (Brač)

Rond 16:00 varen we de haven van Split uit. Een lekker windje, dus kunnen de zeilen direct omhoog. Altijd even wennen op zo’n charterboot die je nog niet kent. We zetten koers in zuidelijke richting naar Splitska Vrata, het kanaal tussen Brač en Šolta. Dat is voor mij altijd het punt waar de vakantie echt begint. De wind waait uit NW (Tramontana), ruim 15 knopen. Na het passeren van Splitska Vrata gaan we pal oost, en we kiezen de baai Lučice bij het eiland Brač als overnachtingsplek. Bij het binnenvaren van de baai rond 19.00 geuren de pijnbomen ons tegemoet. Nooit geweten dat die bomen zo sterk kunnen ruiken. Voor 60 kuna (8 euro) kiezen we een boei. Tijd voor de eerste maaltijd aan boord.