's Nachts begint het te gieten van de regen. Dus toch Ierland!. Dit gaat de hele ochtend door, en ook de weersverwachting heeft niets positief te melden. Rond 10:30 uur starten we de motor en varen tussen de eilandjes door naar Hvar. Hier is zowaar nog een plekje aan de kade beschikbaar.
's Ochtends nog weer even een verse lading koekjes halen bij Cukarin. Om 10:45 uur verlaten we de haven en volgen het Peljeski Kanal in W richting. De wind is variabel tussen ZO en NO, da's dus lekker in de rug. Om ons heen enkele tientallen jachten met dezelfde koers, dat is altijd een prachtig gezicht (ondanks het sombere weer). Oorspronkelijk is ons plan om naar Scedro te varen, en te overnachten in de baai aan de noordzijde van dit eiland (Lovišće). Maar we schieten erg goed op, dus besluiten we door te zeilen naar Sveti Klement. Daar willen we overnachten in Uvala Vinogradisce. Rond 15:00 gaat de wind weer eens liggen. Om ons heen is het druilerig met veel laaghangende bewolking. Het lijkt wel of we in Ierland zeilen, in plaats van langs de (normaliter) zonovergoten Adriatische kust!!! Dus schakelen we de motor weer eens bij en arriveren rond 18:00 uur in Uvala Vinogradisce. Hier liggen al zo'n 15 schepen voor anker, maar daar passen we nog prima bij.
Na de stevige trip van gisteren doen we het vandaag rustig aan. 's Ochtends is er zowaar zon! Rond 13:00 lichten we het anker en zetten koers naar Korčula. Een wind van 15 knopen uit NW is ideaal voor onze koers van 330˚ en we halen ruim 7 knopen. We overbruggen de afstand in iets meer dan 2 uur. De wind haalt nog even wat vervelende trucjes uit tussen de eilandjes die ten NO van Korčula liggen, maar rond 16:00 meren we af in de haven van Korčula. Hier merken we dat het seizoen nu echt begonnen is: (a) het ligt vol en (b) er zijn diverse bijna-ongelukken bij het afmeren. Treffende uitspraak van één van de ACI-medewerkers: 'We treat every arrival as a potential accident.' Da's natuurlijk ook een manier om ernaar te kijken…. In de haven komen we nog een van de opleidingsschepen van Ultra Sailing tegen. Even bijpraten met de instructeur.
Al voor 10:00 uur verlaten we de jachthaven van Dubrovnik. Zodra we de riviermonding uit zijn kunnen de zeilen omhoog. De wind is 10 - 15 knopen uit NW richting. We kiezen de zuidelijke route om Mljet. Rond de middag draait de wind iets naar W en neemt licht toe. We varen al laverend verder in westelijke richting met een vaartje van 7 - 8 knopen. In de loop van de middag neemt de wind verder toe naar 20 - 35 knopen uit NW. Dat is wel iets meer dan de 10 - 12 knopen die voorspeld zijn! Er komt ook een stevige deining te staan. We nemen de fok deels in en leggen een reef in het grootzeil. Al met al wordt het nog aardig boksen tegen wind en deining. Rond 19:30 uur arriveren we in Pomena. De ligplaatsen bij het hotel zijn vol. Gelukkig maar, want de baai achter het hotel is werkelijk een fantastische ankerplaats. We zitten tot diep in de nacht in de cockpit, en 's nachts slaap ik daar ook. Nergens is de sterrenhemel mooier dan op zee!
We blijven twee dagen in de jachthaven, en gebruiken die tijd om Dubrovnik te bekijken. De ACI Marina Dubrovnik ligt bij een prachtige villa met mooie, maar ietwat verwaarloosde tuinen.
In eerste instantie ziet het er vandaag prima uit. Lekker zonnig en ongeveer 10 knopen wind uit NW richting. Rond 10 uur verlaten we de jachthaven van Korčula en varen in ZO richting. Na enkele uren gaat de wind echter liggen. Rond 15:30 uur steekt er opnieuw een licht briesje op uit NW richting. Grootzeil en blister gaan omhoog en al snel maken we weer ruim 4 knopen snelheid. Het feest duurt echter niet lang, de zeilen hangen weer slap en de motor gaat aan. We besluiten om in één ruk door te varen naar Dubrovnik. Rond 19:30 uur naderen we de monding van de Rijeka Dubrovacka, met de prachtige brug. Van hier is het nog ongeveer 2 zeemijl naar de jachthaven in Komolac. Net voor donker om 20:15 uur zijn we binnen.
Er is geen wind, maar we willen nu toch wel richting Korčula. Dan maar op de motor. De wind komt niet boven de 5 - 6 knopen, dus dat is een mooie klus voor de automatische piloot. Aanrader in Korčula is Restaurant Millenium, op de stadswal aan de oostkant van de stad. De beste biefstuk die we in tijden gegeten hebben! Ook een goede tip is Cukarin. Ik wist dat ze in Kroatië lekkere koekjes hebben, maar de heerlijkheden hier slaan echt alles. Update 2006: Millenium blijkt inmiddels helaas gesloten, Cukarin is er nog en bakt nog steeds de lekkerste koekjes.
Omdat de weersverwachting niet ideaal is (nog steeds wind uit ZO) en omdat het plekje aan de kade in Hvar wel heel goed bevalt (aapjes kijken) besluiten we nog een dag extra in Hvar te blijven.
Vandaag wordt het iets heftiger. We zijn eigenlijk van plan om naar Korčula te zeilen. Een aardige afstand voor één dag. Om 10.00 uur zijn de lijnen los en varen we de baai uit. Er staat een stevig zuidenwind. Buitengaats hijsen we direct de zeilen. Rond 12.00 uur nemen we de fok deels in, en gaat er een reef in het grootzeil. Maar het zit niet mee. Aan het begin van de middag draait de wind naar ZO (Jugo), en dat is precies de richting die we moeten hebben. Laverend is er geen mogelijkheid om in één dag Korčula te halen. We wenden dus de steven naar NW en zetten koers naar Hvar. Rond 15:00 uur arriveren we in de haven van de stad Hvar, waar we nog precies een plekje aan de kade kunnen vinden.
's Ochtends giet het even van de regen. Rond 12.00 uur varen we de haven van Milna uit, we ronden de bocht door Splitska Vrata en koers 210˚ naar Vis. De wind is variabel, 6 - 16 knopen uit ZO. Onderweg moet de motor even helpen als de wind wegvalt, en we motorzeilen naar Vodnjak (het meest oostelijk gelegen eiland van de Pakleni Otoci voor de zuidkust van Hvar). Van daar verleggen we de koers naar 230˚ en pakken rond 14:30 uur de wind in de open zee op. Zonder problemen zeilen we om 17:00 uur de baai van Vis binnen (zie ook het foto-album). 's Avonds een uitstekende pizza in Pizzeria Karijola. Volg vanuit de haven de weg naar links schuin de heuvel op. Na een paar honderd meter (direct na een kerk) zit de pizzeria rechts van de weg (met uitzicht op zee). Update 2005: pizzeria blijkt inmiddels helaas gesloten.